在车型背景里就提到K2底盘基于原锐欧底盘,是的,从基本的构造来看它们俩并没有多大差异,但试驾过后,我想说K2的这副底盘跟锐欧不可同日而言。
K2底盘的厚感是最让人惊喜的地方,无论行走什么路况,底盘和车身都显得扎实,经受路面冲击时传入车厢都是低沉的声音,这股厚感好于同门瑞纳,甚至比同级的POLO还好,可跟爱唯欧、马自达2相提并论,相信它在底盘用料上下了不少功夫。底盘碾过减速带或颠簸路面,悬挂动作效率虽还算不上同级最优秀,但比同门瑞纳还是更有韧性,也更有信心在烂路上快跑。
尝试激烈过弯,也能发现它的底盘逼近极限时,比前任锐欧的动态反应更自然、好控,同时转向的精准度也小有进步,弯中调整方向时车子响应更细腻,简单来说,开快车的信心比锐欧更好。
不过K2底盘也有其局限之处,这部外表动感的小车,驾控起来仍谈不上有快感,尤其是转向环节路感较为模糊,车轮对转向的响应也显得慵懒,激烈过弯时车身侧倾还是有点大,驾驶特性更偏向让人无欲无求。
应该说,K2的机械水准已有精良感,比前任锐欧有长足进步,但还欠缺一些让人驾驶更有乐趣的精密感。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。